Las raíces de la crisis del mar Rojo Los ataques de Houthi que han frustrado el comercio mundial son sólo el último capítulo de los problemas recientes del mar.
Por Chloe Hadavas, editora de Política Exterior.
Un barco de contenedores grande se muestra junto a un barco de color naranja más pequeño.
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Suscríbete ahora Silencio Iniciar sesión Febrero 11, 2024, 10:00 AM “La historia reciente del Mar Rojo lee como un thriller macabre, desde la toma de rehenes a escala industrial por piratas hasta ataques navales de punta por punta entre Israel e Irán en aguas internacionales para descontrolar el contrabando de drogas y armas”, escribió Nicholas W. Stephenson Smith en 2021, dos años y medio antes de la actual crisis del Mar Rojo.
La oleada de ataques militantes de Houthi contra buques de contenedores que han desatado el comercio mundial es sólo el último capítulo de los problemas recientes del Mar Rojo.
Esta edición de Flash Points examina la crisis y sus implicaciones geopolíticas, pero también sus raíces históricas y el legado del colonialismo en la región. — Chloe Hadavas El buque de contenedores MV Ever Given navega en el Canal de Suez El MV con bandera panameña navega por el Canal Suez de Egipto cerca de la ciudad central del canal de Ismailia el 7 de julio de 2021. Mahmoud Khaled/AFP a través de Getty Images Trending Artículos Gran Bretaña está en el borde de un gran regreso global Lo que una victoria electoral para el trabajo de Keir Starmer podría significar para la influencia internacional de su país.
Cómo el Mar Rojo se convirtió en una trampa De la piratería al Ever Given, el colonialismo dejó cicatrices duras, escribe Nicholas W. Stephenson Smith.
Una vista aérea muestra barcos varados esperando cruzar el Canal de Suez en su entrada sur cerca de la ciudad portuaria del Mar Rojo de Suez, Egipto, el 27 de marzo de 2021. Mahmoud Khaled/AFP via Getty Images La crisis del mar Rojo demuestra que China era una cabeza de la curva La iniciativa de Belt y Road no era una trama siniestra.
Era un plan para lo que cada nación necesita en una era de incertidumbre e interrupción, escribe Parag Khanna.
Un Mar de la Marina Británica El helicóptero King se levanta de la parte trasera de un buque de guerra británico el 6 de diciembre de 1987, mientras un convoy militar británico de 4 naves de guerra se desplaza hacia el sur hacia el estrecho de Hormuz durante la “guerra de anclas” Irán-Iraq. Norbert Schiller/AFP via Getty Images) En el Mar Rojo, la Marina Real está de vuelta Britannia una vez gobernó las olas.
Como los Houthis amenazan el envío mundial, el poder naval estadounidense está repeliendo su antiguo papel, escribe Elisabeth Braw de FP.
Una vista aérea muestra el estrecho de Bab el-Mandeb, una ruta marítima que conecta el Océano Índico y el Mar Mediterráneo a través del Canal de Suez, el 22 de octubre de 2022. Gallo Images/Orbital Horizon/Copernicus Sentinel Data 2021 The Houthis' Next Target May Be Underwater Cutting or damaging subsea cables could disrupt data and financial communications between Europe and Asia, FP's Keith Johnson escribe.
Una foto tomada durante un recorrido organizado por los rebeldes de Houthi de Yemen muestra el buque de carga Galaxy Leader, incautado por combatientes de Houthi dos días antes, atracado en un puerto en el Mar Rojo cerca de la provincia yemení de Hodeida el 22 de noviembre de 2023. AFP a través de Getty Images ¿Por qué Egipto tiene más que perder de Houthi Strikes en Merchant Ships Como Cameron Abadi y Adam Tooze de FP hablan, los ataques perjudican el comercio mundial, pero el impacto regional podría ser peor.
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Twitter: @Hadavas